航空輸送ポイントの取り扱い その3

ゲーム上航空輸送ポイントは
Central FrontでNATOが10、WPが15
Southern FrontでNATOが4、WPが12
Arctic FrontでNATOが1、WPが4
Persian GulfでNATOが2、WPが5
となっている｡

この数字はPersian Gulfではそもそも82 AbnDが航空輸送で域内に登場できても空挺攻撃ができないことを意味し、全体でアメリカ軍のAD/MDを航空輸送で投入するとあと1個軽師団の輸送が可能と言うことになる｡
ソ連軍は全てをかき集めるとTD/MRDが1(ブリーフィングブックにある追加ルール適応)~2個師団程度が航空輸送可能と言うことになるが、問題はアエロフロートの機体を動員することで輸送機フリートを増強することは可能であるが、実際に戦車を輸送できる機体の種類は少なく､数の多いIl-76ではT-72は輸送できないことを考えるとポイントとして多い気がしないでもない｡

そこで今度は実際の運用とゲームのポイントのすり合わせを考えてみると､先のエントリーで書いたように82 AbnDが中東に展開する際に8日半､延べ1004機のC-141が必要ということは､空挺師団がの航空輸送ポイントが2だから､おおむね1週間でのべ500機のC-141で航空輸送ポイントが1と言うことになる｡
実際の運行はアメリカ本土から中東に向けて飛行すると湾岸戦争時の例では緊急輸送でおおむね16~18時間程度、通常輸送だとそれ以上かかったとのことである｡そうすると大まかに考えて積み卸しを含めて片道1日という行程で、1週間で3往復半｡のべ3.5機ということになるが、実際にはそれ以上の時間が必要ということを考えるとのべ2.5機から3機の間ぐらいと言うところになりそう｡
そこから考えると200機から150機ぐらいの機体で1ポイントということになる｡

このポイントを基準に航空輸送ポイントを計算することになるのだが､航空機の種類によってポイントの増減をはかるがそれについては次回｡

(2012/11/13 参考文献を調べたところ飛行時間について新たな知見を得たので一部文章を差し替え｡)